Ortaklaşa hazırlanan son rapora göre, Türkiye ikinci el otomobil pazarı Aralık 2025'te soğumaya devam etti. BETAM Ve sahibinden.com. Nominal araç fiyatları artmaya devam ederken, enflasyona göre düzeltilmiş değerlerin daha da düşmesi, talebin zayıfladığının ve pazar cirosunun yavaşladığının sinyalini verdi.
Veriler, listelenen fiyatlar ile gerçek satın alma gücü arasında artan bir kopukluğun altını çiziyor. Manşet fiyatlar yükselirken bile düşen satış oranları ve uzun listeleme süreleri, pazarın güçlenmek yerine ivme kaybettiğine işaret ediyor.
Nominal Fiyatlar Yükseliyor, Reel Değerler Aşınmaya Devam Ediyor
Kasım 2025 itibarıyla kullanılmış bir arabanın ortalama nominal fiyatı 1.101 milyon TLA Yıllık yüzde 22,4 artış. Görünüşte bu, fiyat artışının devam ettiğini gösteriyor. Ancak enflasyon dikkate alındığında tablo önemli ölçüde değişiyor.
Gerçek fiyatlar düştü Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,6kullanılmış araba pazarındaki gerçek varlık değerlerinde devam eden erozyonun altını çiziyor. Reel fiyatlar her ay mütevazı bir oranda arttı yüzde 0,5ancak bu hafif toparlanma daha geniş düşüş eğilimini dengelemek için yeterli olmadı.
Bu farklılık, nominal fiyat artışının talep odaklı olmaktan ziyade esasen enflasyon kaynaklı olduğunu doğruluyor.
B Segmenti Araçlarda Kurşun Fiyat Artışları
Fiyat hareketleri araç segmentleri arasında önemli ölçüde farklılık gösterdi. B segmenti araçlar rekor kırdı en büyük yıllık artışortalama fiyatların artmasıyla birlikte yüzde 26,6 ile 731.740TL. Bu segmentin nispeten uygun fiyatlı konumlandırması, ona diğerlerinden daha güçlü bir fiyatlandırma gücü vermiş gibi görünüyor.
C segmenti araçlar yakından takip edildi ve fiyatları yükseldi Yüzde 25,3 ile 974.458 TL. D segmenti modeller, Yüzde 25,6 artışortalama fiyatları zorluyor 1.406 milyon TLE segmenti araçlarda ise Yüzde 21,7 artışulaşıyor 2.266 milyon TL ortalama olarak.
Bu artışlara rağmen analistler, artan fiyatların daha güçlü satış performansına dönüşmediğini belirtiyor.
Yeni Modeller Yumuşama Belirtileri Gösteriyor
Fiyatlar model yılına göre incelendiğinde eski araçlarda istikrarlı artışlar görülmeye devam edildi. Arasında üretilen arabalar 2014 ve 2018 yıllık ortalama fiyat artışı kaydetti yüzde 16,2arabalar ise 2004 – 2008 daha mütevazı bir kayıt yaptı Yüzde 5,6 artış.
Daha yeni modeller arasında 2019 yılı araçları yüzde 17 ile en yüksek yıllık artışı yaşadınispeten yeni kullanılmış arabalara olan ilginin devam ettiğini yansıtıyor. Ancak yaş aralığının en üst noktasında kayda değer bir değişim ortaya çıktı. 2024 model araçlarda aylık yüzde 1,1 fiyat düşüşü yaşandıortalama fiyatlarını aşağı çekerek 2.023 milyon TL.
Bu düşüş, talep zayıfladıkça daha yeni ikinci el arabaların bile fiyat direnciyle karşılaşmaya başladığını gösteriyor.
Elektrikli Araçlar Diğer Yakıt Türlerinin Gerisinde Kalıyor
Yakıt türü analizi, farklı oranlarda olsa da tüm kategorilerdeki fiyat artışlarını ortaya çıkardı. Benzinle çalışan araçlar ortalama fiyatlarının arttığını gördüler yüzde 20,4 ile 1.342 milyon TL. Dizel araçlar bir ile takip edildi Yüzde 18,9 artışsırasında LPG'li arabalar gül Yüzde 17,4.
Hibrit modeller rekor kırdı Yüzde 15,1 artışBu da daha ılımlı bir talep artışına işaret ediyor. Elektrikli araçlar sadece yüzde 6 ile en düşük yıllık artışı kaydettien yüksek ortalama fiyat seviyesine sahip olmasına rağmen 3.448 milyon TL.
Elektrikli araç fiyatlarındaki sınırlı artış, muhtemelen yüksek ön maliyetler, şarj altyapısıyla ilgili endişeler ve uzun vadeli yeniden satış değeri konusundaki belirsizlikten kaynaklanan temkinli tüketici davranışına işaret ediyor.
Talep Endeksi Piyasanın Soğuyacağının Sinyallerini Veriyor
Talep yönlü göstergeler yavaşlayan bir piyasanın anlatısını güçlendiriyor. Otomobil talep endeksi düştü Aylık yüzde 7,1 Ve Yıllık yüzde 1,6zayıflayan alıcı ilgisini yansıtıyor.
Aynı zamanda aktif ilanların sayısı da düştü yüzde 0,9Satılan araç sayısında keskin bir düşüş yaşanırken, yüzde 8,7. Bunun sonucunda satılan araçların toplam ilanlara oranı 2.000.000'e geriledi. yüzde 21,2Bu, arabaların alıcı bulmasının daha uzun sürdüğünün açık bir işareti.
Arabalar Daha Uzun Süre Listede Kalır
Pazardaki yavaşlamanın bir diğer önemli göstergesi de araçların satışta kalma süresidir. Kasım ayında kullanıcı tarafından kapatılan ilanların ortalama listelenme süresi 20,7 gün, yukarı 0,7 gün sonra önceki ay.
Daha uzun listeleme süreleri genellikle alıcı aciliyetinin azaldığını ve fiyat duyarlılığının arttığını gösterir; bu da piyasanın istikrara kavuşmak yerine soğuduğu sonucunu destekler.
İkinci El Otomobil Piyasasının Görünümü
Aralık 2025 raporu, ikinci el otomobil pazarının artan nominal fiyatlar ile düşen gerçek talep arasında kaldığını gösteriyor. Enflasyon fiyatları yükseltmeye devam ediyor, ancak tüketiciler giderek daha temkinli davranıyor, bu da satışların yavaşlamasına ve listeleme sürelerinin uzamasına yol açıyor.
Yorumlar kapalı.