Önceki aylarda ivme kaybının ardından, 25 SEP, kayıtta en güçlü Eylül ayını işaret etti… Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'ne (ODMD) göre, Yolcu Otomobil (PC) Satışlar% 27 artarak 88.3K birimine yükseldi (Ağustos 25: 82.2k); Hafif Ticari Araç (LCV) Satışlar sırasıyla% 22 yoya 22.0K birimine (Ağustos 25: 19.4k) yükseldi. Sonuç olarak, Hafif araç (LV: PC+LCV) Satışlar% 26 büyüyerek 110.3K birimine (August25: 101.7k) yükseldi.
MOM bazında, Eylül ciltleri, öncelikle SCT oranının revizyonlarına bağlı olarak fiyatlandırılmasıyla sürülen iki aylık kasılma (JUL25: -9% Mom, Aug25:% -6 MOM) ile iyileşen sağlam bir ribaunt (PC: +% 7, LCV: +% 13) kaydetti.
Marka performansı açısından Renault, Eylül ayında en çok satan marka olarak pazar liderliğini korudu ve birincilik 9M25 bazında birinci sırada yer aldı ve ardından Fiat, Ford, VW, Toyota, Peugeot, Opel, Hyundai, Citroën ve BYD.
Piyasa Önemli Noktaları: (9m25)
► Payı elektrikli araçlar 9M25'te% 18.0'a yükseldi (9m24'te% 9.0; 8m25: 18.5; FY24:% 10.7) melez araçlar Ayrıca pazar payında% 26.7'ye keskin bir artış gördü (9m24'te% 16.3'e karşı% 16.3; 8m25:% 26.3; FY24:% 18.8). Elektrikli araçların hızlandırılması, tüketici tercihlerinde yapısal bir değişimi vurgular ve daha geniş bir müşteri tabanında alternatif güç aktarma organlarının kabul edilmesini önermektedir. Bununla birlikte,% 10'dan% 25'e kadar olan minimum SCT oranlarındaki son artışın bu geçişin kısa vadeli temposuna ulaşabileceğine inanıyoruz. Özellikle, EV penetrasyonu, potansiyel bir soğutma etkisine işaret ederek 8M25'ten 9M25'e 0.5pps azaldı.
►SUVS toplam satışların%62,7'sini oluşturarak perakende satışlara hükmetmeye devam etti (9M24:%55.9; 2024:%56.8).
►Segment B (Giriş) payı 9M25'te 9M24'ten% 30.6'dan% 25.8'e düştü. Bu arada, C segmentinin payı% 13.7'ye (9m24:% 9.8) yükseldi. Özellikle, Segment D'nin payı, 5m25 itibariyle% 15,9 zirvesinden ılımlıdır ve bir dereceye kadar normalleşmeyi gösterir.
►Togg Perakende satış hacmi, 25 SEP'de (AGUS25: 1.2K birimler /% 84 MOM; düşük taban) sadece% 3 artarak 23.3k birimlere ( +% 37 yoy) getirerek sadece% 3 artışla 2.3K birim (düşük taban; düşük taban). Togg hala güçlü satış momentumu oluşturmak için mücadele ediyor ve güncellenmiş SCT oranları ve fiyat eşikleri nedeniyle son fiyat artışlarının önümüzdeki aylarda performansa daha da ağırlık verebileceğine inanmaya devam ediyoruz.
► BYDPerakende satışları biraz ivme kaybetti, 2,5 bin birim 25 (% -4 MOM) satıldı. 9M25 itibariyle binek otomobil segmentinde (toplam: 10.) 7. sırada yer alırken, şirket sadece Eylül ayında 14. sıraya düştü ve son fiyat artışlarının ardından pozisyonunu savunmak için mücadeleleri vurguladı.
Dogus Otomotiv'in (DOAS TI, Outperform, TL250.78/Pay) Perakende satış hacmi (özsermaye alımı yoluyla Skoda dahil)% 43 (+% 59 hariç SKODA) ve% 24 MOM (+% 26 Exc. Skoda) arttı. Yolcu Otomobil (PC) satışları% 42 yıl (+% 21 MOM) 14.3K birimine yükselirken, hafif ticari araç (LCV) satışları% 49 (+% 43 MOM) 2.2K birimine yükseldi. Volkswagen (VW) markalı PC satışları% 48 (+% 15 MOM) 6.5K birimine büyüdü. (Olumlu)
Ford Otosan'ın (Froto TI, MarketPerform, TL118.32/Paylaş) Perakende satış hacmi, esas olarak LCV satışlarının yüksek tabanı nedeniyle% 9 (+% 15 MOM) arttı. Binek otomobil (PC) satışları% 53 (+% 16 MOM) 2.0K birimlere yükselirken, hafif ticari araç (LCV) satışları% 1 (+% 15 MOM) 6.0K birimlere düştü. (Doğal)
Tofas '(Toaso Ti, MarketPerform, TL270.98/PAYL) FCA perakende satış hacmi (hariç. PSA markaları) bu yıl FCA marka satışlarındaki ilk anlamlı ribauntunu işaretleyerek% 41 yıl (+% 15 MOM) 11.3K birimine yükseldi. PSA markaları ayrıca perakende hacimleri% 40 (+% 13 MOM) arttıkça sağlam bir ivme kazandı. Kombine bazda (2q'den beri finansal olarak tamamen konsolide edilen FCA+PSA), binek otomobil satışları% 41 (+% 1 MOM) ilerledi, hafif ticari araç (LCV) satışları% 37 (+% 13 MOM) büyüdü. Buna göre, Tofaş'ın toplam satış hacimleri% 40 (+% 13 MOM) 30.2K birimine yükseldi.
Yorumlar kapalı.